|
Добрый день, приобретаем в Китае запчасти для наших филиалов и руководство решило так, раз запчасти нужны на Дальнем Востоке, то там и оформляй и вези потом до потребителя. Предварительная схема: Транспортная компания забирает груз на границе после оформления экспортных формальностей в Китае и доставляет до Владивостока, там договор с СВХ и таможенное оформление, после на открытый склад перемещаем и делаем доставку до места назначения. Вопрос: Наша компания зарегистрирована в Москве, поэтому подать можно и здесь, все равно в Московский ЦЭД упадет или если я подам во Владивостоке и ее там могут зарегистрировать и там в случае досмотра, сразу принять в нем участие или может довезти до приграничного СВХ и там растаможить, кто подскажет как лучше поступить в этом случае.
|
ну во Владивосток вы приедете морем в ктк, а значит у экспедитора есть договор с портом и вам не надо ничего дополнительно заключать
Дт упадет по месту регистрации вашей компании. На досмотре может присутствовать ваш экпседитор или можно вообще без него, если скрывать нечего. То есть инспектор сам посмотрит и акт зальет. Итог-транзит делать не надо, только лишние деньги.