|
ЭТО, УЖЕ СТАНОВИТСЯ ПРОСТО СМЕШНЫМ.
18.12.03. Таможни Дальнего Востока перешли к новой схеме контроля
Таможни Дальнего Востока перешли от пятиступенчатой системы контроля за товарами, пересекающими российскую границу, к их оформлению одним таможенным инспектором. Сделано это в рамках нового Таможенного кодекса РФ. Пресс- служба Дальневосточного таможенного управления /ДВТУ/ сегодня сообщила, что сейчас все грузовые таможенные декларации будут оформляться в течение трех дней, ранее на это отводилось десять дней.
По прогнозу специалистов ДВТУ, с введением нового Таможенного кодекса количество таможенных брокеров на Дальнем Востоке уменьшится с 71 до 18, складов временного хранения - со 130 до 94, таможенных перевозчиков - с 56 до 25.
ИТАР - ТАСС 18.12.03.
ОСОБЕННО СМЕШНО:
"...перешли от пятиступенчатой системы контроля за товарами, к их оформлению одним таможенным инспектором."
СТУПЕНИ, ЭТО НЕ ЧЕЛОВЕКИ, а целая кипа, ни кому не нужная макулатура ГТК, предназначенная для одного человека (инспектора), ранее сидевшего при "оформлении". ЧЕЛОВЕКОВ было пять штук, и для каждого человека СВОЯ СТУПЕНЬ (кипа макулатуры).
Что означает означает "одним инспектором"? Это все та же "пятиступенчатая" система, только выполняемая одним ЧЕЛОВЕКОМ. Ступени никуда не исчезли, так как сохранилась в полном объеме вся таможенная макулатура. Задачу ЧЕЛУ немного упростили, стали применять какие-то программы. Что это дает для ускорения? Да ничего! Потому что, каждый ЧЕЛ в прошлом - узкий специалист, он знает только свою СТУПЕНЬ. Поэтому, при любых обстоятельствах, будь там, хоть самая продвинутая программа, он всеравно будет обращаться ко все макулатуре, а их ПЯТЬ ПАЧЕК. Пять пачек повесили на одного ЧЕЛА. ГТК этими "новшествами" пытается внушить непосвещенным, что это достижение. Раньше пять, а теперь один.
Почему тогда, таможенная процедура длится ТРИ дня??? Что же это такая, за процедура? Очевидно, требует пересчета целой фуры гвоздей одним инспектором.
Для примера возьмем работу литовского таможенного инспектора, который проводит такую же процедуру с импортным товаром.
1. Инспектор получает из рук водителя документы на груз.
2. Инспектор открвыает программу ГТД у себя на компьютере.
3. Инспектор забивает в графы ГТД сведения, необходимые для расчета таможенной пошлины (заполняет не все графы, а только те, которые необходимы для расчета программой пошлины).
4. Инспектор выходит из своей будки и смотрит груз в машине, если понадобится, то его пересчитает. (обычно просто смотрит, соответствует груз описанию в документах или нет).
5. Инспектор вставляет бланк ГТД в принтер своего компа и распечатывает ГТД.
6. Инспектор смотрит, произведена оплата размера таможенной пошлины или не произведена. Для этого имеется база данных, на подобие нашей базы банковской группы таможни. Если проплата не произведена, то машина ставится на таможенный склад, который находится тут же, на переходе. Без оплаты пошлины путь на территорию Республики запрещен.
7. Инспектор ставит штамп и печать, если оплата произведена.
КОНЕЦ ТАМОЖЕННОЙ ПРОЦЕДУРЫ!
НА ЭТО НАДО ТРИ ДНЯ???????????????????????????????
|