|
Если Вы - грузовладелец, то Ваша задача сообщить свои условия перевозчику по перевозке: хотим везти с перегрузкой в Литве или без перегрузки. Стало быть в CMR в 4 графе у нас должен быть указан адрес загрузки такой-то (Либо Вы пишите Германия и настаиваете на этом и предупреждаете перевозчика что другого варианта быть не может; либо разрешаете разбить перевозку на два куска).
Дальше головная боль перевозчика. Он сам должен знать свои возможности и принять решение - может ли он выполнить данную перевозку. И нечего звонить с границы по поводу разрешений грузовладельцу. Грузовладелец здесь при чем??Это проблема перевозчика, он получает разрешения. И получить он их должен заранее.
Если пишем в CМR 4-3 графа Германия-РФ, то нужно разрешение 3-их стран (в России их выдает Минтранс, в Литве - не знаю кто);
если пишем Германия-Литва, далее перегруз и Литва-РФ - то нужн 2-х сторонний дозвол (рабочий! не транзитный!!!); его перевозчик обязан получить в ЛИНАВА, кажется, в Литве, а у нас это АСМАП).
НО по-любому, существуют квоты на количество выдаваемых разрешений; и в конце года это особенно чувствуется.
|