|
В ГК нет понятий "декларант" и "таможенный брокер" которые определяют содержание прав, обязанностей и ответственности в "брокерском" договоре. И зачем Вы усиленно тянете к этому договору третью сторону - экспедитора. Данное лицо не заключало внешнеэкономическую сделку, не указано в контракте. Какую ответственность за достоверность сведений о товарах и сделке в целом может нести экспедитор? Экспедитор - лишь лицо организующее перевозку. В случае "недостоверки" что брокер сможет предъявить экспедитору? А нетарифка? Ваше желание "влезть в срединку" вполне понятно, но брокерский договор для того и создан, чтобы исключить всяческие безответственные "прокладки".
|
Ну в контракте это лицо и в инвойсах всегда указано в качестве грузоотправителя. Это лицо, в отличии от брокеров, также указано в платежных поручениях на списание таможенных платежей. Наши брокеры их никогда не платят. Желание вставить это лицо в эту серединку исходит именно от контрактодержателя, именно ему так более удобно. Именно контрактодержатель, осозновая свою великую роль перед Родиной за оплату таможенных платежей и возможные негативные последствия для себя в виде административной и иной ответственности, желает использовать свое законное право передоверить в соответсвии с ГК свои права и обязанности третьему лицу. Велика обязанность оплатить брокерские услуги!
И кстати, об ответственности. Таможенные брокеры при нашем т/п указывают в графе 14 ГТД в качестве декларанта не себя, а клиента. "Таким образом они избегают солидарной ответственности за уплату таможенных платежей, взимаемых при таможенном оформлении, а также ответственности за сведения, указанные в ГТД. Когда в качестве декларанта выступает не брокер, а клиент, услуги оформляются не как брокерские, а как консультация по заполнению ГТД, и в графе 14 ГТД записывается наименование юридического лица, перемещающего товар. В таком случае таможенное законодательство не нарушается. Ведь консультирование и оказание услуг по заполнению ГТД не регулируется ТК РФ. Такого рода услуги рассматриваются как посреднические, и организация фактически пользуется услугами не таможенного брокера, а обычного консультанта"- указано на сайте одного таможенного брокера.
В том числе и поэтому речь в нашем случае не шла, не идет и не будет идти о перекладывании ответственности контрактодержателя на плечи экспедитора! Ответственность здесь, как и в любых других гражданских правоотношениях несет тот, по чьему поручению действует посредник. А уж посредник, в свою очередь, будет нести перед заказчиком ответственность, установленную законом или их договором. И какие здесь могут быть проблемы, когда не ущемлены права всех 4-ых лиц: государства, брокера, экспедитора, участника ВЭД? Да мне понятен ответ на это вопрос и всю эту проблему, поэтому он риторический. Пусть лучше Конституционный суд РФ в нем разбирается!