|
Наверняка не скажу, но в сумму фрахта контейнера включается обычно доставка до порта назначения. Возврат контейнера и его дальнейшая перевозка - это проблема самой морской линии. Нет смысла Вам платить за возврат контейнера в Китай, кто знает, может сразу после его разгрузки и возврата в порт, они его загрузят каким-нибудь экспортом на Аргентину например ? И это вполне их право. Более того, скорее всего они так и делают, не гонять же "воздух" по обратному маршруту ? Стало быть в стоимость включается только транспортировка по морю до порта назначения. А вот автоперевозчик или ЖД перевозчик, который забирает контейнер из порта, привозит на Вашу таможню, доставляет его для разгрузки на Ваш склад, потом обязан еще и вернуть контейнер в порт, откуда он его получал. Здесь уже может быть включена стоимость возврата порожнего контейнера. Но опять же, этому перевозчику один хрен ехать обратно в ту же местность, чтобы вновь загрузиться, а стало быть и вернуть контейнер не проблема.
А на самом деле разбивку по фрахту в частности стоимость возврата, я еще нигде не встречал. Да и на таможне этого никогда пока не требовали ...
|