|
1. Константин. к сожалению в заблуждение людей вводите вы своим пространным ответом. в котором кроме пункта №1 все остальное просто слова.
2. Водитель-человек "маленький". за небольшие деньги он занимается перевозкой на своем трейлере и не будет ложиться грудью за чужую машину. Тем более что вы запутали ему мозги своим рапортом.
3. По поводу бензобака я не упомянул так как на момент разговора причина по которой машина не заводилась еще не была известна.
4. Погрузчик вы использовали так как не смогли завести машину оснашенную системой KeyLess Go с севшим аккумулятором.
5. Ваш "детальный" разбор с шиппером состоял из двух и-майлов в которых вы пытались взвалить вину на Американскую сторону, хотя у них в отличае от вас есть фото загруженных машин.
6. С BMW слава богу все в порядке.
7. Правила предъявления притензий на территории склада абсолютно справедливое. И вы прекрасно знаете. что оставлять машину на территории и жить неделю в гостинице в ожидании итак известного результата никто не будет.
8. В пункте №2 вы практически признаете что поставили царапины именно ваши люди. по видимому для вас это обычное дело- пара царапин при разгрузке. Но только эти царапины имеют разную стоимость. на Хундае 2002 года и на Мерседесе CL63 2008 года.
9. Вы все время говорите что можете подтвердить свои слова документально но что у вас есть кроме репорта составленного постфактум.
Вывод: Если вы посылаете машину в Астро Реал стоимостью больше 10 тысяч долларов - вы сильно рискуете. Тем более что у разгрузчиков в заднем кармане всегда лежит подготовленный рапорт о повреждении. а уж поставить в нем пару отметок о "незначительных" царапинах секундное дело.
|