Позвольте внести свои 5 копеек? 
1) Судно идет и встает на ремонт в рамках подписанного контракта на ремонт - ЗАВОД получает Разрешение на переработку.
2) В ходе ремонта выяснилась необходимость установки нового ДГ - несём это обоснование, контракт на покупку ДГ судовладельцем и вносим изменения в Разрешение, где указываем, что по окончании ремонта на судно будет установлен временноввезённый ДГ №...
3) Ввозим новый ДГ во временный ввоз
4) Ставим новый ДГ на судно и фиксируем этот факт в судовых формулярах или как-их-там..
5) Переработка судна закрывается двумя ГТД - ЭК52 на само судно и завершение временного ввоза реэкспортом ЭК31 на ДГ.
"Я так думаю..."(с) |
Хоть я тут и облажался, но пожалуй тоже соглашусь с вышесказанным.
Ниже приведенный документ утратил силу, но, как это часто бывает, принципиальный подход остается.
О НЕКОТОРЫХ ВОПРОСАХ ПРИМЕНЕНИЯ
ТАМОЖЕННЫХ РЕЖИМОВ К МОРСКИМ И РЕЧНЫМ СУДАМ
УКАЗАНИЕ ГТК N 01-14/1161 от 14 октября 1996 г.
9. Если оборудование, ввозится на таможенную территорию
Российской Федерации отдельно от иностранного судна, или ввозимое
оборудование может использоваться на таможенной территории Российской
Федерации отдельно от иностранного судна, оно декларируется отдельно
от иностранного судна и помещается под таможенный режим
по выбору
заинтересованного лица.