рука руку моет.
не думаю, что перетягивание балланса отношений в пользу заказчика решит проблемы всех сторон. у перевозчика тоже свои трудности..
оплата труда манагерам, водителям, техникам, оплата топлива, визы и т.д...
если перевозчик крупный и может себе позволить оперировать своими финансовыми потоками разумно - это хорошо. а если перевозчик сильно зависит от платёжеспособности своего заказчика - то тут, скорее, и перевоз может, несмотря на все трудности, аккуратно относится к выбору заказчика..
потому, имхо, нужно помогать друг другу выжить, а не пользоваться ситуацией...