|
Согласно Конвенции Дорожной Перевозки Грузов (КДПГ) доказательством простоя является простойный лист, надлежаще заполненный и отмеченный печатями/подписями отправителя/получатели и всех заинтересованных сторон. КДПГ соответственно легализует простойный лист. Но там ни слова не сказано КАК и КЕМ он должен заполняться и как выглядит ...
|
Водителем,только на СВХ поставить штамп проблемно ,НО время нахождения груза на СВХ фиксируется в Подтвержении о доставке груза на СВХ ,дата,время.папиры сданы - приняты и CMR ,штамп, выпуск РАЗРЕШЕН. дата.Корешок TIR-дата.означает закрытие перевозки,а не разрешение выехать с СВХ.Простойный лист - нужен не желающим оплачивать свои косяки:на загрузке-груза НЕТ.подтвердить штампом простой на фирме загрузке???Все звонят по прибытию!ПО условиям контракта на перевозку.На границе-неправильно оформленные док-ты.могу простой подтвердить-копией талона с датой,временем вьезда РФ и весовыми нагрузками по осям плюс-обший вес.Кстати в талоне требуется вписать номер ТIR.А НА РАЗГРУЗКЕ ПРОДАНОГО ГРУЗА ПОЧТИ ВСЕГДА ГЕММОРОЙ!!!И Заказчику пофиг.
