Так то оно так, но Вы попробуйте докажите! Нас, например, наш брокер с таким пожеланием пошлет далеко и надолго. И уверен, что не только нас.
С мобильниками попробовали эту же тему провернуть - недели не прошло, как откатили все к старым правилам. Но там-то какие деньги и возможности...
А мелким и средним импортерам такие суды - самоубийство практически...
Так и приходится терпеть...
|
Вы отклонились от темы.
100% досмотр каждой партии груза противоречит одному из основных принципов таможенного контроля, установленному ст. 358 ТК - принципу выборочности.
Если постоянный таможенный контроль одного и того же лица не дает никаких результатов, это свиделельствует о его неэффективности и избыточности.
Всемирная таможенная организация, членом которой является России, в "Рамочных стандартах безопасности и облегчения мировой торговли" указывает: "Досмотр каждой партии грузов представляет собой непеемлемое и ненужное бремя. Фактически, досмотр каждой партии грузов просто парализует мировую торговлю".
С учетом положений ст. 8 ТК России об общепринятых принципах и нормах международного права как составных частях правовой системы, несоблюдение или нарушение приницпа выборочност, связанное с причинением лицу ущерба, может быть обжаловано в суд с требованием о возмещении вреда в соответствии с положениями ст. 413 ТК (тем более в случаях, когла решение о досмотре не реализовано таможенным органом в течение сроков, установленных для выпуска товаров - 3 дня).
Только такой подход и формирующаяся правоприменительная практика не в пользу таможенных органов, а также последующие иски о возмещении вреда неправомерными действиями или бездействием, с возмещением вреда из бюджета, могут продемонстрировать таможенным органам и вышестоящим государственным органам неприемлемость (и нецивилизованность) существующих подходов и средств таможенного администрирования.
|