|
Про экспресс.
Экспресс-перевозчики при ввозе партии экспресс-отправок по одному товаросопроводительному документу имеют право произвести таможенное оформление данной партии по упрощённой процедуре. Перевозчиком подаётся в таможенный орган реестр посылок с указанием основных данных: о номере документа, отправителе, получателе, наименовании, количестве, весе и стоимости товаров. Посылки, попадающие под льготный порядок проходят без оплаты. Посылки, с превышением установленных норм беспошлинного ввоза ввоза выпускаются условно, при условии оплаты таможенных платежей экспресс-перевозчиком. Таким образом экспресс-перевозчик должен принять на себя ответственность за сведения о товаре, заявленные в товаросопроводительных документах, определить код ТНВЭД, оплатить платежи за получателя. Производится таможенный досмотр с применением технических средств, в случае выявления "признаков" - со вскрытием посылки. Если всё это сделано - товар выпускается условно под обязательство перевозчика предоставить документы об окончательном выпуске в течении 45 суток. Тут идут небольшие непонятки - нужно ли что-то предоставлять по тем посылкам, оплата таможенных платежей и применение мер нетарифного регулирования за которые не предусмотрены.
Вот так, в кратце, должен работать экспресс-перевозчик. Но большинство перевозчиков не идут на эту схему. Главная проблема - достоверно ли заявил отправитель сведения о товаре. Хотя это то же проблема чисто экспрессников. Организуй нормальную процедуру приёма и спи спокойно. Но экспрессники грешат жадностью. Хочется перевезти побольше, вот и принимают грузы от всяких "псевдокарго" контор, а не от реальных отправителей. И им проще не пользоваться своим правом на упрощённый порядок оформления, а тупо поместить товар на собственный СВХ без таможенного оформления и доить получателя. Фактически "от двери до двери" - это наглый обман клиента.
|