|
С вами абсолютно согласен - что нормальный начальник не возьмет человека без знаний в эту сферу. Но так сложились обстоятельства, что меня взяли, дали, так сказать, шанс и время разобраться во всем. Дело, в том, что какую то часть всего перевозочного процесса я понимаю. Знаю в общем, что такое TIR, коды ТНВЭД, Invoice, PackingList и т.д. Но нет общего представления о том, как именно происходит сам перевозочный процесс. Я же считаю ставку для клиента и боюсь упустить. Сегодня, например, оказалось что с Финляндии тот же сахар должен идти под красным TIR-ом. А эт уже другие деньги и не все имеют возможность с ним поехать. Вот из этих мелочей пытаюсь какую-то более-менее четкую картину сложить! Насчет передачи опыта - спасибо большое за понимание! =)
|
Как я понял, Вы и есть тот "нормальный начальник"... фирму новую открыли, а бизнес-план изначально не обработали, бывает.
В общем здесь дело такое:
- экспедитор на перевозке зарабатывает копейки;
- есть возможность заработать на ТО, например на свой контракт или на основании "оказания услуг по консультации", но просто так в таможню тоже не залезть, знания определенные необходимы, тем более, если этим вопросом заниматься, то нужно общаться с клиентом напрямую, а не через 3-их лиц, которые не могут дать всю необходимую информацию в кратчайшие сроки (например, условия поставки, тех. описание товара, условия инвойса, особенности тары и упаковки и т.п.)
Процесс происходит следующим образом:
Подъезд машины на загрузку, оформление декларантом документов, необходимых для ТО, открытие TIR, прибытие авто через погранпереход (оформление некоторых документов), доставка товара до таможенного поста, растаможивание данного товара и доставка товара до склада клиента. НО!!! Каждый из перечисленных этапов имеет свои нюансы и в зависимости от характера ТС, товара и, вообще, внешних факторов требует определенного подхода.
Мой совет:
- развить клиентскую базу клиентов и зарекомендовать себя как ЧЕСТНЫЙ ЭКСПЕДИТОР, который сделает все, чтобы выполнить свои обещания и 100% оплатит ту сумму, о которой договорились с перевозчиком, иначе бизнес не попрет - конкуренция немыслимая. Это могут сделать только знающие в этом деле толк люди, их нужно переманить в свою фирму, соответственно и з/п должна быть такой, чтобы интерес живой присутствовал;
- начинать развивать отдел ТО: то же самое, нанять грамотных людей, которые решают вопросы с ТО и нанять людей, которые будут заниматься поиск клиентов, т.к. люди, занимающиеся решением вопросов в таможенных органах не должны заниматься поиском клиентов... Открыть еще одну фирму и на нее оформлять контракты (только это по секрету...)
В общем, не паханное поле, но, если не бояться, то можно не плохо раскрутиться, а это уже зависит только от Ваших человеческих качеств!
УДАЧИ!