Цитата
(
ThickAsABrick » )
Подстраховать мог, но не обязан был это делать. Вот, например,статья 8 КДПГ, 1956:
1. При принятии груза перевозчик обязан проверить:
a) точность записей, сделанных в накладной относительно числа грузовых мест, а также их маркировки и номеров;
b) внешнее состояние груза и его упаковки.
2. Если перевозчик не имеет достаточной возможности проверить правильность записей, упомянутых в пункте 1 a) настоящей статьи, он должен вписать в накладную обоснованные оговорки. Он должен также обосновать все сделанные им оговорки, касающиеся внешнего состояния груза и его упаковки. Эти оговорки не имеют обязательной силы для отправителя, если последний намеренно не указал в накладной, что он их принимает.
3. Отправитель имеет право требовать проверки перевозчиком веса брутто или количества груза, выраженного в других единицах измерения. Он может также требовать проверки содержимого грузовых мест. Перевозчик может требовать возмещения расходов, связанных с проверкой. Результаты проверок вносятся в накладную.
Если таможня возбудит дело об АП, то она должна выделить объект правонарушения. Теоретически возможность забрать остальной товар есть - общайтесь с таможней. Дело об АП будет возбуждено в отношении перевозчика, скорее всего по ч.3 ст. 16.1. |
Это перевес-то перевозчик не мог установить? Т.е. ему в фуру вместо 10 тонн загрузили 20, а он типа не заметил?
Не поверю, что после загрузки транспортного средства до российской границы фура ни разу не взвешивалась.
Автору темы.
Если Вы обеспокоены получением товара, то стоит отправить на границу своего представителя. Вашей вины тут нет, поетому нужно давить на то, что ыб как можно скорее выдали заявленный при пересечении границы товар перевозчику для доставки и таможенного оформления в удобном для Вас месте.
А вторую фуру можно не возвращать, а проверить в таможне сопредельной с Россией страны. По факуту испраить документы и только потом въезжать в Россию.