Показать сообщение отдельно
Vovez
Модератор
 
Аватар для Vovez
 
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 50,428
Благодарности:
отдано: 2,376
получено: 3,897/2,999
Цитата ( Maksim32 » )
Понял. Спасибо. Значит больше страху нагнали. Там точная суммарная получилась 38 тонн нагрузка.

Я думаю, что идти по следующему алгоритму: после погрузки контейнера, просить перевозчика сразу взвеситься и прислать протокол нам. Смотрим, если все в пределах нормы (пусть и на пределе 9.7-9.8), то спокойно едем, без заморочек.

Как считаете, стоит на будущее дополнительно им указать, чтобы брали 3-х осный тягач, а не 2-х осный? Или здесь и с 2-х осным будет нормально (38 тонн)?

Насколько я слышал краем уха от водителей, можно еще платформу с контейнером немного двигать ближе или дальше к тягачу, тем самым, немного можно сместить нагрузку на передние или задние оси?

Да, правильно слышали, но это наиболее справедливо для платформ под 45' контейнеры. Если же у Вас и платформа под 40 и он и есть 40, то двигать уже особо некуда.
Ну, и обязать предоставлять 3 осный тягач в данном случае будет очень правильным.
Как влияет нагрузка по осям в зависимости от размещения груза можно расчётным путём на специализированных сайтах типа этого: https://vdnk.ru/index.php?page_id=216
Там расчёт делается по полуприцепу 13,6 м. Это как раз эквивалент контейнера 45'. И считается по 4-х бортовому полуприцепу. Соответственно, меняя массу груза в каждом из бортов Вы получите иммитацию как раз сдвига 40' контейнера вперёд-назад по платформе.
__________________

Одной из проблем потомков является апостериорное знание, накладывающееся на предшествующие события. ©
А.Исаев
Vovez вне форума   Ответить с цитированием