|
Не очень понятно причем здесь экспедитор если линии ролят и очереди иногда в портах Китая по 300 машин.
|
|
Потому как у Макима нет прямого договора с линией.
И нормальный экспедитор в интересах клиента всегда окучивает несколько линий.
|
а я во всем этом вижу косяк исключительно и только агентуры которую использует текущий экспедитор
ибо в данном случае именно агентура организовывает выдачу мест и подачу контейнеров под затарку. и именно агентура экспедитора должна следить за открытием завоза под определенную лодку и не затариваться до открытия