|
Kak obicno ,zakonotvorcestvo svoej strani ploho znaete.
Zerkalka vidat u LT srabotaet sudja po otvetu.
Tupoi variant biznesa ot strani v stranu napramuju v Logistike umer davno ,vse resaet finansovaja sostavlajusaja v luboi sfere, i luboi klient vozil bi ne cerez baltiju ,a na prjamuju v RF ,a znaete pocemu ne vozit ???
1) So staroi EU prihodat gruzi v CMR takoe napisano cto s nei v vasu tamoznju lucse blizko nepodhodit, masina vek ne zaedit.(U nas korrektirujut pod vasih brokerov i tamoznju)Netu jazikovogo barjera.
2) Castj klientov delaet okleiku marok,upakovku i dr.(Desevle rab. sila.)
3) Nemnoga afsori , inace v RF nebudet smisla zavozit vasim ze grazdanam.
4) Skladi hranenija v LV stojat casto s tovarami u nas, t.k. tak prose klientam v RF,nenado vezti cert znaet otkuda s dalnei EU, oni komplektujut i hranat i zavozat po mere neobhodimosti. Poetomu s prigranicinimi stranami bolse perevozok.
5) Sbornie gruzi.
6) U vas privikli 25-35% imet pribil v avto biznese.V EU ona 10-15% i kak-to vizivajut. Poetomu transport osobenno spec perevozki dorogie i klient vozmet poljaka.
7) Mense bank % na pokupku tehniki, dusite svoju bank sistemu, a ne pridumivaite novie ogranicenija.
A vi vse klonite cto vse nado delat v strane gruzootpravitela. Vse stalo bolee bistrim i uprosennim. A v RF i seicas prose zapretit cem podumat i oblegcit vsem. Prostoi variant k kotoromu dvizetca RF:
Sdelaite kak u BY v Breste zdorovennie terminali na granice vsei EU-RUS, vmesto granici.
Mi tuda na ura zaedim,zapravimsa, vigruzimsa - pogruzimsa za 2-4 casa s udovolstviem, vozmem to cto s dalnei RUS privezli vi na EU i poedim nazad mi v EU ,a vi RUS.
A dalse stojanie sutkami na tamoznjah naznacenija,problemi s vesovimi i otsutsviem dorog,vorovstvom na dorogah, puskai budet vasim kuskom piroga ,dumaju eto bil bi klevij variant, nikakih pritenzij k sosedam.
V Kitai vrode takaja sistema 10-50km ne dalee.
Pozivem uvidem kak budet,scastlivo.
|