|
... эммм...
ех1 оформляются в электронном виде давно. печати и штампы не ставят. не видел.
при оформлении ех1 указывается, кто оформляет и еори отправителя.
ех1 не оформишь на коленке от руки на простой бумажке давно.
- - -
если отправитель боится ошибок - пусть назначает своё подконтрольное место оформления ЕХ-1 или занимается вопросом сам, выдав готовый документ перевозчику, в правильности оформления которого он уверен.
также при оформлении в сторонней организации отправитель может держать связь с тем, кто оформляет.
всё равно, как правило, нужна доверенность от отправителя...
тут и перепроверит верность оформления.
что до цмр - то нет прямой обязанности у отправителя рисовать цмр, но он (или заказчик перевозки) обязан предоставить все необходимые корректные сведения о грузе.
дополнительно всегда можно сверить и проверить перед выездом с территории ЕС и внести нужные корректировки.
как правило, образец цмр может быть согласован между отправителем и получателем до или во время погрузки.
опять же, водитель должен убедиться в том, что документы на груз соответствуют грузу (насколько это возможно). но у него нет возможности сделать это досконально, приняв под полный пересчёт и осмотрев по полной программе, равно ка ки определить, верен ли код, вес и стоимость из бумаг реальному грузу..
|