|
Т1 = транзитная декларация, которая оформляется на груз, прибывший из-за пределов ЕС транзитом за пределы ЕС.
ЕХ-А - экспортная декларация для товаров происхождения ЕС.
На один груз не могут быть оформлены одновременно 2 типа декларации... Кто-то из европейцев походу накосячил...
Закрываются декларахи Т1 (только электронные делаются) в электронном виде соответственно. Если в электронке не закрыта - все! Кирдык! Штраф + 30% стоимости, но теоретически можно доказать, предоставив оригинал декларации в стране получения.
С ЕХ-А проще, но тема та же, т.к. некоторые страны до сих пор пишут "от руки" без электронки.
|
Спасибо большое всем откликнувшимся. Дело в том, что, оказывается, немцы в догонку Т-1 оформили на этот же груз декларацию формы ЕХ-е.
Как сказали знающие люди в Германии, это их собственное изобретение, нигде больше не встречающееся, и служащее, по немецкой логике, дополнительной гарантией системы Т для особо дорогих грузов. Я в шоке. Насколько я помню, система Т гарантирует платежи до 250000 евро. Мой груз попадал в этот предел. На фига это надо было так усложнять? Ну написали бы памятку водителю. Короче, запросили своих финских партнёров помочь уболтать таможню Ваалимаа закрыть транзитные декларации. Оказывается, главное надо было закрыть Т-1, а не ЕХ-е, хотя они и имели собственный MRN. Если тема будет интересна, о результатах сообщу, чтобы никто из коллег не попал в такую же з-цу.