|
Имеется контейнер для перевозки биологически активной продукции, способный поддерживать опред. температуру (основная задача - охлаждение), код скорее всего 8418.69.0180. Контейнер оснащен GPS для отслеживания перемещений груза. Контейнер в РФ будет приходить с содержимым, а обратно уходить пустым. Для целей нетарифного регулирования просют следующее:
нотификация ФСБ, разрешение комиссии по радиочастотам, серт соответствия и подтверждение от местной таможни о признании контейнера инстрУментом международных перевозок. Правильный ли выдали список?
Про нотификацию почитала, вроде недолгая песТня. А кто знает, сколько по времени может занять получение разрешения ГКРЧ и сертификата соответствия, и какая процедура ваще (куда бечь)? Нужно ли представлять товар лицом пред светлы очи, или тех. литература устроит не побоюсь этого слова, органы? Какая процедура для оформления инстрУментов перевозок?
|
Посижу-послушаю.
В 2010 году нам официально "завернули" (отказали) в оснащении ж/д контейнера системой GPS и передатчика сведений о его местонахождении, вибрации, температурном режиме на спутник.
Отказали в связи с тем, что железные дороги являются стратегическим объектом, используемым военными для переброски техники.
Рассматривался маршрут Владик - Москва и Китай-Москва
Официальные запросы посылались как в РЖД так и в прочие ведомства.
Правда, сами датчики предполагались свои личные, буржуями положенные прямо в груз, не фигурирующие в документах, а просто купленные фабрикой-поставщиком на местном рынке.
Возможно, если речь идет об официальном оснащении контейнера его владельцем, типа РЖД, то это другой расклад...