|
Окончание истории - Включив достаточно много рычагов, а также с помощью водителя, машину, после таможенного оформления, удалось поставить на стоянку наших друзей (проблема в том, что наша фирма в одном городе, а машина и клиенты в другом). С этого места все стали сговорчивее, в т.ч. и наша компания. Пришли к компромису, выгрузились, получили разумную оплату. Выводы:
1. В заявке обязательно надо отразить пункт, предложенный solus.
2. Давая машину под загрузку клиенту, кот. не знаешь. первый раз, морально надо готовиться к худшему.
3. Без хороших связей в таможенных и иных структурах, при возникновении конфликтной ситуации, при недостижении компромиса, деньги за перевозку получить нереально. Самый простой вариант - выгрузка на терминале по просьбе фирмы-получателя, с последующим оформлением (для подстраховки) через неделю, против чего не попрешь.
4. Инструктировать водителя более жестко, чтобы сразу сигнализировал что не так (у нас было 12 тонн, а в тсд 8. Водитель подумал что вроде тяжелее, а вроде и нет, решил, что вроде все в порядке. В итоге АП на границе и 23 дня простоев там же), тогда можно заранее подкорректировать отношения с заказчиком или просто выгрузиться.
Другой вопрос, что тебе грузят коробки, все совпадает, но среди прочего другой товар немного подгрузили. Водитель не определит, клиент не скажет, а вскрытие покажет - от этого никто не застрахован.
5. Все вопросы по загрузке и финансам вести в письменной форме.
Понимаю, что многие так и поступают, но лишний раз это озвучить - не помешает.
Всем спасибо за участие.
|