|
Регулярно возим мрамор и гранит, в этот раз привезли мраморные слэбы из Италии, размеры примерно 3х2 метра, толщина 3 см, 8 деревянных ящиков (с плотно упакованными стоймя слэбами) по 3 примерно тонны каждый. ДТ (предварительную) подали на Приволжский ЦЭД, который по прибытии товара назначил 100% досмотр со взвешиванием и измерением размеров и толщины каждого артикула. При вскрытии контейнера становится очевидным что выгрузить грузовые места не представляется возможным, на данном СВХ (Трансконтейнер, ст. Лагерная, г. Казань) нет такого оборудования, пройти в контейнер то же невозможно. Таможня закрывает контейнер и выставляет требование на разделение товара по видам и наименованиям до 07.10.2019. Будем говорит таможня каждый слэб взвешивать на весах (весы размером метр на метр, он же говорим расколется сразу),на вопрос а зачем взвешивать каждый слэб если здесь есть весы которые взвешивают контейнер целиком, ответа не получили. Связываемся с лицом выписавшего поручения на досмотр из ЦЭДа, просим понизить степень досмотра и убрать взвешивание или взвесить целиком, не вопрос говорят, Казанский пост может снизить степень досмотра, письмо-обоснование только пусть пришлют. Звоним начальнику Казанского поста А.В Сидорину, ответ -"снизить не можем, повысить только можем". Предлагаем сделать на нашем складе ВЗТК для проведения досмотра, склад оборудован лебедкой позволяющей вытаскивать банделы (ящики) со слэбами из контейнера и краном -балкой, получаем ответ от начальника Казанского поста что сначала нужно предоставить письма от всех СВХ открытого типа расположенных в Татарстане что они не могут выгрузить наш груз для досмотра. А что говорим, если какой то СВХ в Набережных Челнах расположенный за 200 км от Казани согласиться наш груз вытащить из контейнера мы туда что ли контейнер повезем, да, говорит, повезете, и вообще мол,участник ВЭД типа должен прогнозировать все риски (про финансовые убытки наверное имел ввиду), вы мол могли прогнозировать что досмотр будет. При этом Казанский пост предоставил только список СВХ расположенных в зоне деятельности Казанского поста, остальные которые есть в Татарстане в интернете сказали поискать. Также говорит пост если ВЗТК будет только для досмотра, то после досмотра ящики опять надо в контейнер поместить и обратно на станцию привести, маразм конечно...Если говорят до 7 октября требование не выполним, дело административное заведем. Какие соображения по данной ситуации?
|