|
Вот тут многие аполотегы таможни рвут тельник (причем один ни всех) на своей впалой груди и с пеной у рта доказывают, что этот клятый техрегламент с евонной красной кнопкой Глонасс распространяется на все автомобили, в т.ч. и бэушные. Так, мол, требуют правила ЕЭК ОНН. Ну, а сами-то они читали эти правила? Думаю, вряд ли. Ибо вот что написано в регламенте и тех самых правилах:
13_1. Выпускаемые в обращение транспортные средства категории М, входящие в область применения Правил ЕЭК ООН N 94 и 95, и категории N, входящие в область применения Правил ЕЭК ООН N 95, оснащаются системой вызова экстренных оперативных служб, прочие выпускаемые в обращение транспортные средства категорий M*и N, транспортные средства категорий М, М, N, N*оснащаются устройством вызова экстренных оперативных служб.
*
ГОСТ Р 41.94-99 (Правила ЕЭК ООН N 94) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае лобового столкновения
Группа Д25
**********
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
*****
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,*
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ*
В ОТНОШЕНИИ ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ*
В СЛУЧАЕ ЛОБОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ
*****
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard*
to the protection of the occupants in the event of a frontal collision
ОКС 43.040.60
ОКП 45 1000
Дата введения 2000-07-01
*****
*****
Предисловие
*
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 94*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
________________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном*интернет-ресурсе ООН. - Примечание изготовителя базы данных.*
ВНЕСЕН Госстандартом России
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 94 с поправками серии 01 (с 12.08.98), (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.93, дата вступления в силу 01.10.95) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае лобового столкновения" и включает в себя:
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 94 (далее - Правила).*
Стандарт распространяется на вновь проектируемые транспортные средства и поставленные на производство после 01.10.2003.
Последний абзац разве не говорит о том, что правила эти распространяются ТОЛЬКО не новые автомобили?!
|