|
Мне кажется, что проект с СМП утопия и вред для арктических флоры и фауны.(Пример Канада, где развитие ЖД и автодорог на высоком уровне, сохранили Арктику).
Многие эксперты морских перевозок смущают:
- Ледовые конвои. Стоимость сопровождения сухогрузов и контейнеровозов.
- Стоимость и расход топлива! Расход топлива во льдах, при низких температурах, в 3-4 раза выше, чем при обычных температурах.
- Скорость! Смотри пункт 2. Скорость прохождения по СМП (в морских узлах) ниже в 2 раза и более.
В 2018 поставлял бетонозавод из Германии в Норильск через Архангельск.
Так вот стоимость "земли" из 10 авто негабаритов из северной Германии до Архангельска была в ПЯТЬ раз дешевле "моря" от Архангельска до Дудинки.
|
Стоимость - это вообще непонятная, какая-то аморфная составляющая... Если сидеть и считать все затраты, то получается, что будет просто золотые фрахты. Но ведь если мы это понимаем, значит и модераторы проекта это учитывают.
Сроки - также не понятно, "вилка" бешенная выходит по срокам.
Ну может, кто-то, кто близок к этому проекту ещё напишет интересные вещи)) очень надеюсь на это.