|
Продолжаю доклад. Люди, которые занимались эптс + утилем попались ооооооооооооооооочень некоммуникабельные, но вчера ТПО мне скинули. Заполнено правильно, косяков на всех этапах, кроме отсутствия внятной коммуникации, не было. ЭПТС получил 18 октября. Теперь буду ждать пока ЭПТС перейдет в статус "Действующий". Ожидаю где-нибудь к понедельнику, но планирую, если в понедельник не станет действующим, позвонить на таможню и по советам в соседней теме поинтересоваться, отправили ли таможенники в СЭП информацию. А потом позвоню в СЭП и спрошу, видят ли они ее. В целом, машину снял с автовоза 12, кажется, октября и, если все пройдет нормально, к 12 ноября поставлю номера. Когда вся "эпопея" закончится - попробую структурированно написать все шаги, которые предпринял до получения номеров.
|
Заканчиваю доклад. Со 2 ноября с имеющимся на руках ТПО была полная тишина и штиль, ничего нигде не "привязывалось" и тд и тп. Сегодня отправил ТПО в лабораторию, чтобы лаборатория заявку в СЭП сделала. в 12.35 получил подтверждение, что заявка в СЭП создана. в 13 часов позвонил в поддержку СЭП, спросил видят ли они заявку, в 13:20 ПТС стал действующим. Чуть позже структурированно напишу, какие шаги предпринимал, чтобы кому-то, возможно, было легче.
UPD. Решил не писать новый пост, а обновить этот.
Как делал я (нотариальным договором дарения):
0. Чтобы никуда не ездить, сделали доверенность на человека КЗ, чтобы он получил в дар от гражданина КЗ для гражданина РФ автомобиль.
1. Собственник автомобиля взял у дилера ОТТС, а также справку с синей печатью с номером ICCID(глонасс).
2. Собственник автомобиля сделал нотариальный договор дарения прописав там вин и цвет машины.
3. Cобственник автомобиля снял авто с учета, получил на него транзитный номер и продырявленный техпаспорт.
4. По совету знакомых машину закинули на автовоз и отправили в РФ (водятлам нужен паспорт "покупателя" и "продавца", а также все имеющиеся документы на машину(хотя последние не пригодились)).
5. Ехать никуда не хотел, пытался найти контору которая сделает все разом. Выбор пал на контору, которая из США машины таскает. Подумал, что возможно, если это на потоке, сделают быстро (ошибался) и четко . Заплатил денег и стал ждать.
6. Скинул посредникам копию договора дарения, оттс-ку, справку из салона с номером глонасса и нужные фотки.
7. Пинал менеджеров, чтобы делали ЭПТС (в итоге сделали, без ошибок, но коммуникация у конкретно моего менеджера была плохой). 12 октября скинул доки, 18 получил неактивную эптс.
8. Эти же товарищи занимаются утилем, пинал их с 18 октября насчет утиля. В итоге за 15 дней ТПО так и не было. 31 октября после беседы, документы были направлены брокеру. ТПО получил 2 ноября.
9. Надеясь, что таможня сделает все красиво и все документы "привяжутся" сами ждал со 2 ноября списания утиля и активации эптс. Не дождался. 7 числа стал долбить менеджера, которая ворон считала. В итоге сам в лабу скинул тпо и попросил заявку в СЭП сделать. Заявку сделали, через час позвонил в СЭП, спросил видят ли они заявку. Сказали видят и попросили подождать 1-3 дня, пока они проверят все.
10. Через 15 минут ЭПТС стал активный. Сделал страховку, записался в гаи. В выходные поеду получать номера.
P.S. По вину автомобиль пробивался только на сайте где проверяется уплата казахского утиля, больше нигде.
11. Поставил машину на учет, получил штраф за несвоевременную постановку, поскольку ЭПТС появился 18 октября и по логике ГИБДД я должен был записаться сразу же. Попытки доказать, что утиль привязался только 7 числа и раньше поставить на учет не получилось бы разбились об железобетонный аргумент "вы обязаны были записаться, могли не приезжать, а потом отстоять живую очередь, ничего не знаем, платите". Планирую сейчас обжаловать постановление о привлечении к административной ответственности.