|
Вопрос, конечно, интересный. При завершении доставки, если местом (фоктическим) доставки является СВХ сохранность средств обеспечения проверяет не владелец СВХ, а сотрудник таможни. Владелец СВХ осуществляет приёмку товаров на хранение. В процессе приёмки таможенная пломба (по идее) должна быть снята, груз проверен на соответствие сведениям в товаросопроводительных документах, и наложена пломба уже не таможни, а СВХ. Это если коротко без росписи всей процедуры которая, к тому же, может на разных СВХ иметь свои особенности. Другое дело, если груз помещается таможенным органом и орган накладывает на грузовой отсек или запорное устройство помещения свою пломбу. В случае нарушения такой пломбы сам факт отсутствия или порчи пломбы не является нарушением, прописаным в КоАП, но служит основанием для проведения проверки сохранности товаров в опломбированном помещении.
|
Это почему же владелец СВХ при приёмке товара на хранение неприменно должен снять таможенную пломбу с груза, проверить соответствие товара товаросопроводительным документам и наложить свою СВХовую пломбу?
Я помещаю на временное хранение на открытую площадку СВХ товар, без выгрузки его из транспортного средства. Проклятые немцы загружают грузовой отсек фуры с помощью компьютера и обратно выложенный из фуры товар уложить назад полностью уже не возможно. СВХ у меня ничего не пересчитывает и не сверяет с доками.