|
Надо вроде в любом случае.
Я о другом. Тут было, что якобы с людей утиль по ставке как за ЮЛ на основании этого пункта берут. Долго вчитывался, и прочитал так, что да, по коэф для ЮЛ (п.1 и 2 таблицы), но в том случае, если машина вначале (когда то) была уже ввезена в РФ или произведена тут. Потом ее вывезли в условный Казахстан, там ничего не делали, не регистрировали, а сразу (в течении 2 лет верен) ввезли обратно. Иначе ерунда какая то: «которые ввозятся для личного пользования в Российскую Федерацию из государств - членов ЕАЭС в течение 2 лет с даты производства в Российской Федерации». Иначе наверное схематоз получался, юрикам - продавцам уйти от уплаты утильсбора совсем по их ставкам. Вывез типа туда, недалеко, таможить не надо, а потом продал ни физиков в обратку.
Грубо, если Тойота, Ваг и тп произвели тут, отправили дилеру в РК, а дилер продал на гр РФ сразу, без регистрации в Казахстане, то эта ссылка работает. Если авто пришло не из РФ, то нет.
Но это сугубо личное мнение. Добиться от знакомых «брокеров» не могу пояснений.
|
Я так попал. Купил КИЯ в Минске в салоне на себя сразу, привез. Машина произведена была в Калининграде, утиль завод не заплатил. ЭПТС на нее был, но статус "не завершен". Пришлось заплатить 178400 утиль сбор в казну
Как вариант, возможно, можно было машину не привозить на таможню, и ждать пока ей исполнится два года, и только потом оформлять, тогда 3400. Но рисковать не стал, заплатил, и эптс стал действующий.