|
Kennigsberg!
Да, блин, как ни печально, но в очередной раз лекс лоханулся...
Задавший вопрос, да слушайте!
Описанная им схема калининградского транзита это альтернативный метод, который на практике в общем-то не работает, тем более в направлении НА калининград. Реальность же такова. Вам обязательно нужно придти в таможню (ВОЗМОЖНО и придется поместить товар на СВХ, здесь лекс прав) и подтвердить статус товара, а именно то, что он является российским. Каким образом это сделать, вам там и подскажут, но все перечисленное вами подходит, тем более если есть копии ГТД о выпуске товара. Далее в ОКДТ вам на накладных поставят штампульки "Вывоз в КО разрешен", и вперед. Большинство возят товары именно по ЦМР, МДП здесь в общем-то не нужна, т.к. вы перевозите РОССИЙСКИЙ товар как по территории РФ, РБ, так и по территории КО. Если нужно упростить проезд по Литве, можно воспользоваться МДП, но по деньгам это вряд ли будет дешевле. Без него вся страховка и документы для проезда по Литве обойдутся в 40-50 евро. Если хотите углубиться, почитайте статьи 269, 337 ТК, приказ ГТК № 490 с письмом от 30 или 31 декабря 2003 года, автор номера не помнит, постановление Правительства 699, ну и хватит пока...
С авиа примерно то же самое, тока по поводу Литвы заморачиваться не нужно, авиа не контролируется. и помните, что обеспечение уплаты таможенных платежей на такой товар в рос. таможне у вас потребовать не вправе - статья 337 запрещает это в отношении российских товаров.
|