|
глобально - он конечно, да, один.
только парадокс - если перевозку принял в работу китайский офис, российский офис за эту перевозку вообще никакую ответственность не берет и совершенно не комментирует происходящее
а вообще, если что-то происходит на маршруте через монголию - встаёт всё. у всех. вне зависимости от оператора
// кмк погранпереход еще не достаточно развит.
развитие стимулируют как могут, даже путём вымораживания грузовладельцев
|
Да уж, я прочувствовал это стимулирование на собственной шкуре. Чот не нра мне такая стимуляция
А главные у Свифтов китайцы, они принимают все решения. Ру офис только обрабатывает объём, да переводит на клиентоориентированную русскую речь отмазки китайцев