Спасибо!
Компенсаторов там нет, есть шайбы(со слов людей которые регулировали зазоры клапанов на этих машинах/движках).
Раз уж пошли советы по технической стороне вопроса, объясню как поставили диагноз. На холостых медленно и плавно увеличивали обороты до 1700-2000 об/мин и когда появлялся тот самый стук/треск поочередно скидывали разъемы со свечных катушек. И когда скинули со 2-ой - звук исчез, на всех других он был.
Без навесного ремня проверяли - звук на месте. Стук проявляется только в интервале 1500-3000 об/мин если ехать с постоянной скоростью или очень плавно разгоняться, если разгоняться динамично - звука нет. С повышением передачи МКПП звук появляется реже. Во как!
Перегонщик еще пока никуда не убегал, а предложил для начала пригнать авто его механикам (из Твери в Москву с таким-то диагнозом
) и найти неисправность, а после уже ДОГОВАРИВАТЬСЯ... Вот я и хочу понять что в таких ситуациях требовать с него...