|
Нверное, у меня что-то непонятно сформулировано. По крайней мере, для западного региона России. Заказ автоконструкторов из Японии под документы в ДВ округе очень популярен. Но, насколько мне известно, разборщики работают по разным схемам (по заявке заказчика). Ведь машину и до винтиков, при желании, разобрать можно. Но кому это надо? Есть ведь какой-то обязательный минимум, какие агрегаты должны быть разъединены. И это одна ставка таможенной пошлины. А бывает более детальная разборка. И ставка уже другая. Вот мне и хотелось узнать, где посмотреть регламентирующие это инструкции. Возможно, это местные таможенные правила. Тогда я обращаюсь к дальневосточникам.
|
Обязательный минимум: снимаются двигатель, трансмиссия, ходовая, выпускная система. Дальше разбирать смысла нет, поскольку ставки пошлин будут в основном те же от 10 до 15 %, но увеличится количесво кодов товаров по ТН ВЭД, что вызовет удорожание услуг брокера при оформлении.