[Touareg]

Не могут они пришить никакой ответственности, тк таможенный орган не является органом контролирующим соблюдение правил получения разрешительного документа, а так же не орган, который имеет право признавать данный документ недействительным. Документ был в реестре на момент подачи и выпуска ДТ, значился, как действующий - всё. Никаких последствий далее быть не может.
Документы запрашивают только для того, чтобы передать инфо в росаккредитацию, а те, в свою очередь, пойдут к органу и вплоть до аннуляции ДС и лицензии органа, но это, опять же, никаких последствий за собой не несет. Просто ДС нельзя будет использовать для последующих поставок.

1. Действующий - не значит действительный в отношении конкретной партии товаров. Если будет доказан факт, например, отсутствия испытаний, то, что документ в реестре как действующий - информация так, для сведения... Для каких-то товаров он может быть и действующим и действительным. Для этой конкретной партии документ вполне может быть недействительным. И определяет это именно таможенный орган. В силу примечаний к гл. 16 КоАП России. Иначе 16.2 не возбудить. И суды бы на это уже давно указали бы...
2. Не только.

Никто и не контролирует соблюдение правил. Может быть - какие-то испытания и были. Таможенный орган даже оснований достаточных не имеет, чтобы инициировать признание документа недействительным в смысле "незаконно выданным/полученным". Таможенный орган оценивает "действительность" документа применительно к конкретной ситуации - перемещение конкретного товара через границу. Это он и контролирует.