Показать сообщение отдельно
autosuv
Завсегдатай
 
Регистрация: 28.07.2007
Сообщений: 41
Благодарности:
отдано: 3
получено: 3/3
Цитата ( antoha-spb » )
IMHО в этой цепочке лишнее звено - швейцарские номера и СТС. Они посеют нездоровый интерес российских таможенников, которые не будут глубоко разбираться посреди чиста поля, что по ПТС машина очищена на РФ, а просто завернут Вас, если Вы не имеете КУ, либо оформят временный ввоз, если имеете. Закрыть ВВ на таможне в Москве наверное можно - но сколько это по времени и деньгам, бог знает.

Если иностранных номеров и СТС нет, но есть наша декларация и наш ПТС - то ничего не указывает на иностранный учёт машины. Мало ли албанские гаишники по пути сняли номера и отобрали СТС за парковку у входа в мечеть, чтож теперь, домой не ехать.

Далее - почитав правила рег. учёта АМТС я не нашёл там пункта о том, что а\м снимается с учёта по поступлении письма из заграницы с приложенным СТС. Заявления собственника нет, машины нет, ПТС нет, т.е. оснований для снятия с учёта ровненько ноль.

Когда Вы приедете в ГАИ - никто у Вас швейцарские номера не возьмёт. А если дадите - могут отправить в таможню запрос или Вас самих получать справку о таможенной очистке а/м (у меня получение сей справки заняло месяц + пробег по почте). После чего Вам ГАИ просто выдадут новый СТС и ГРЗ по причине утери старых.

Да, кстати на счёт отвинчивания номеров - на Торфяновке между финским выездным шлагбаумом и российской таможней километра два-три и очередь в воскреченье часов на парочку.

А смысл отвинчивания номеров, если в декларации, которую на финской стороне заполняют, будут указанны швейцарские номера? Так наверное? Что-нибудь нашим таможенникам в голову придёт однозначно. Или у финов ничего не заполняется на авто при выезде? А ну как с финами свяжутся, для уточнения информации, там же видеокамеры имееются на переходе? По дате выезда на декларации о ВВ понятно же будет, что человек не пива попить в Европу ездил.
В любом случае лучше искать решение этого попроса, чем попадать на пошлины при обратном ввозе, а на 4-х литровый Крузер (если о нём идёт речь) неслабо заплатить придётся, либо приблизительно столько же терять на его продаже в Европе.
Интересно, что по этому поводу думают в ФТС, имеется в виду официальный ответ на такой запрос.
autosuv вне форума   Ответить с цитированием