Давно не заходила, много всего коллеги намисали. попробую всем по0немногу.
Тирщик - у меня складывается такое впечатление, что вы всех перевозчиков (конечно кроме себя) априори считаете обманщиками, аферистами и сволочами, которые только и думают как обуть ваше бедное государство. но государство ваше совсем не бедное, а бедные люди. почувствуйте разницу.
щас конкретные комментарии ваших постов:
Вот Минтранс удивится (если захочет конечно  ) разнице в количестве выданных дозволов и совершенных перевозок прибалтийскими и польскими перевозчиками - как вы себе представляете проехать границу без дозвола??? у вас есть метод? что касается базы, кто вам мешает ее сделать, на нее уже скорее всего выделили не один миллиард, но деньги куда-то пропали, наверное украли ненавистные литовские перевозчики. а когда сделаете базу - неприятно удивитесь, что иностранные перевозчики ездят по дозволам. и их к-во странным образом совпадает 
Давайте исходить из реальностей - никаких дополнительных ограничений и барьеров нет.
Если я не прав, то приведите примеры этих самых ограничений с обязательной ссылкой на документ.
нет документов!!!! мы просим, сделайте такой документ, по которомй была ясна трактовка дозвола для терминальных грузов, морских, не из стран ЕС и т.д. но вам этоне нужно. почему - в первом посте написала. а на данный момент в документе стоит фраза - если у проверяющих органов возникнут сомнения, они вправе затребовать дополнительные документы. прямо замечатеьная фраза, комментарии в данном случае излишни. |
Не смешите людей. Все знают как вы за пять тысяч рублей не заполняете Российское разрешение, потому что штраф в 2500 рублей вас не пугает, если поймают. Нас же, Российских перевозчиков вы штрафуете за незаполненное разрешение на 2500 евро, в отдельных странах намного больше. Вот в связи с этим, что вы платили деньги на границе и проезжали в Россию без заполненного разрешения и было принято решение о дополнительном контроле на внутренних таможенных постах. И штрафы вот вот примут соразмерные с европейскими. Вот тогда будет порядок. Покрайней мере мы надеемся на это.
А на счет сверить сколько выдали дозволов и сколько реально совершалось перевозок это так же верно. У поляков 150 тысяч поездов задействованных на международных перевозках, в России всего пока 40000 единиц. При контроле на границе выяснилось что поляков едет миниммум в три раза больше чем Россиян, вопрос: как может хватить дозволов у поляков для поездок в Россию при равном обмене между нашими странами. У нас польские разрешения закончились в том году в Октябре, а когда Асмап обратился к полякам о доп выделении разрешений для рф перевозчиков, поляки ответили что у них разрешения еще есть и доп разрешениями они обмениваться не будут!
Арифметика проста.