|
Коллеги! Ничего не знаю про авиафрахт и спросить не у кого.
Кто-то объяснит мне почему авиаперевозчик указывает одну ставку в накладной и говорит, что это согласно "TACT", опубликованной IATA для любых международных перевозок из отдельно взятой страны (правительство которой эту ставку одобрило в отношении международных авиаперевозок), но при этом она в несколько раз выше другой - фактической ставки, по которой этот перевозчик доставил груз? С какой целью это все делается?
Спасибо заранее.
P.S. Таможня, конечно, же смотрит в накладную и увидит высокий фрахт, который не соответствует действительному и видеть больше ничего не хочет.
|
Таможня еще смотрит на базис, на счет и на платежку (при ее наличии). Тарифы IATA в AWB всегда выше, чем реальная оплата. Закладывают сбор, применяют коэффициенты, ставок у них несколько и прочее.
Таможня в курсе, и проблем по поводу подтверждения и доначисления и не припомню.