|
Кстати да... насколько я понимаю, авто снято с учёта ещё по старым законам, ибо сейчас такое снятие, не возможно!
Для начала вы попробуйте поставить авто на учёт, так как есть, ибо нынче такие безучётные машины приравнивают "к несуществующим" и вероятность, что вам откажут больше 50%, а тут ещё и ВИНа нет (помимо шильды)! Не удивлюсь, если вам скажут, что юридически ваше авто перестало существовать в момент изменения ГАИшных законов, на том основании, что не стояло на учёте в тот момент и теперь вообще ничего поделать нельзя, и письменный отказ с какой-нибудь идиотской формулировкой дадут... Вобщем авто снятое с учёта это стрёмная вещь по нынешним временам...
|
Ненене. Проблем со старыми бумажными транзитами нет. Ставят на учет без проблем. У меня есть знакомый который уже лет пять катается на BMW M5 (517 л.с) на бумажных транзитах. Иногда останавливают, проверяют и отпускают за небольшую мзду. Недавно знакомый ставил на учет купленную волгу у которой последняя регистрация 1978 года. ПТС еще советский в виде книжки которую раз пять постирали. Ни в каких базах не числилась, ни в ГАИ ни в налоговой. Поставили без проблем. Морды покривили и все. А вообше то мысль правильная сначала поставить авто на учет, а потом терять ПТС. В СОР отметок о пруле не будет. Можно тупо привозить из Англии комплект для переброски руля и делать здесь. Гораздо дешевле, чем тащит авто туда. Ни один гаец остановивший для проверки не догадается что авто был с правым рулем. А вот о последующей продаже - х.з. Тут, как в притче - либо ишак сдохнет либо падишах. Может что то изменится. В худшую, как обычно, сторону
.