|
Высокие ставки морского фрахта: Китай - Новоросс, Китай – Питер и т.д. Все кинулись возить ж/д. Да, очевидная экономия с точки зрения таможенных платежей с величины транспортных расходов.
Велика территория России. А почему бы для целей поддержки бизнеса, власти страны не зафиксируют, хотя бы временно, ставки для целей включения их в таможенную стоимость? Например, Китай – не более 5 000 $ и т.д. Уверен, что со временем, данная мера смогла бы стабилизировать цены на рынке морских перевозок.
|
Не в одних платежах вопрос, а на круг транспорт через ДВ до коллапса получалось аж 2000 USD/TEU экономии до Краснодара в сравнении с Новоросом.