Показать сообщение отдельно
Paranid89
Новичок
 
Регистрация: 18.11.2020
Сообщений: 5
Благодарности:
отдано: 2
получено: 0/0
Альтернативы переработки вне таможенной территории

Добрый день, завсегдатаи форума TKS! Столкнулись с проблемой при использовании процедуры “Переработка вне таможенной территории”. Ежегодно отправляем в ремонт в рамках данной процедуры большое количество оборудования импортным контрагентам.

Раньше, в качестве средств идентификации, использовали идентификационные номера, набитые керном, либо чеканом на корпус оборудования. Но, так как все отправляемые товары находятся в сильно изношенном состоянии, а объем работ по ремонту очень велик и включает в себя в том числе полную шлифовку и покраску, при возврате оборудования назад, идентификационные номера оказываются частично, либо полностью удаленными или закрашенными.

У региональной таможни по этому поводу был предельно простой подход – если удалены номера, то вносите изменения в разрешение на переработку (в нашем случае, декларацию) и используйте в качестве способа идентификации сверку документов и сведений. Для этого мы предоставляли комплект документов, в том числе встречную декларацию импортного контрагента, отчет о проведенных работах и экспортную декларацию на вывоз из страны проведения работ.

После добровольно-принудительного перехода в ЦЭД, столкнулись с иным подходом – в качестве способа идентификации может быть использована только нанесенная цифровая маркировка. Все остальные способы не принимают, ссылаясь на возможность выпускающей таможни персонально решать о применении (не применении) того или иного способа идентификации.

Получается патовая ситуация – для идентификации можно использовать только цифровую маркировку, но её невозможно сохранить в процессе ремонта, а все остальные способы идентификации таможня ни в какую не принимает. Пообщались с сотрудниками ОТП и ТК. Те, в свою очередь, рекомендовали использовать другие таможенные процедуры, при невозможности соблюдения всех необходимых условий для переработки вне таможенной территории. В нашем случае, в качестве альтернативы видится только вывоз через ЭК 10 (безвозмездно) с последующим ввозом как ИМ 40 с ценой – равной стоимости работ по ремонту.

Пожалуйста, подскажите, сталкивался ли кто с подобным и каким образом можно корректно оформить товар по альтернативной схеме?
Paranid89 вне форума   Ответить с цитированием