|
логично (да и мне приятно платить пошлины меньше), но по мнению маерска - Congestion Fee Destination - есть часть морского фрахта, а ПОСЛЕ - только Documentation Fee- Destination + Terminal Handling Service- Destination.
Но объяснить, где именно случился этот расход на пробку в порту назначения - условно - за то, что судно стоит на рейде или уже у причальной стенки, или за долгую разгрузку?
на рейде - до границы, за долгую разгрузку - ну надо думать...
|
по мнению маерска? Давно ее мнение влияет на структуру таможенной стоимости?
Где, кстати, это мнение выражено?