|
Конечно, сможет. Ты, главное, декларацию выпусти, и запрашивай экспресс-перевозчика сколь угодно, если более заняться нечем. Это не вам, разумеется ))
Я просто говорю о том, что инспектор не просто так запросил номер ДТ, видимо отрабатывает определенный риск. Вот этим письмом этот риск и можно "закрыть", если инспектор вменяемый, разумеется. В свое время у моего коллеги запросили протоколы испытаний на ДС. Отвертеться не получится, и на орган сослаться тоже, это ж не СС, а ДС, т.е. протокол быть должен, а его нет... По моей рекомендации составили письмо о том, что вследствие неосторожного обращения с огнем в архиве компании, протокол испытаний не сохранился. Что интересно, декларацию выпустили. А таможня была не або какая, а федерального подчинения
|
Согласен. Вообще, логично это делать в рамках ТКПВТ. До выпуска можно лишь увидеть признаки и направить ИАС. А там три года на запросы декларантам, которые неосторожно с огнем в архиве обращаются, или в ИЛ, которые, возможно, на ПИ рыбу покушали и т.п.
И всё равно какого уровня эта таможня... до выпуска такие документы можно даже технически не получить.