Есть же тут люди которые в европе работают ?
В германии например кто нибудь оформлял таможню? Как они там контролируют ТС?
Мы ж к этому идем то.
Все меняеться и в нашем государстве все может поменяться на утром одним росчерком пера.
Кк оно в вто то в развитых странах ? Или у нас будет свое "русское понимание рамочных стандартов"?
Вот к примеру украина пишет:
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38174
Как я это понимаю уплывает контейнеровоз из шанхая во владик а китайцы пережаю по каналам вто (что это такое правда не понятно) предварительную информацию такого плана:
Парни мы вам выслали контенеровоз "Непотопляемый" на нем 8000 ящиков
И по каждому
Ящик 1:
Номер
Вес
Содержимое название
HS Code - у нас они будут единые
Кол-во мест
Производитель
Декларант
Отправитель
Задекларированная Экспортная цена
Номер инвойса
Далее когда приехал груз таможня просит с учВЭДа только
Инвойс и Декларацию
Если все сошлось с китайцами то 4 часа и свободен
Есои ге сошлось - доп проверки , разборы полетов и уже 10 дней ты там обьясняешь что не вреблюд с ктс, с досмотрами и так далее .
При это китайская инфа скорее всего будет иметь второстипенное значение после цены контракта, но ктсить на ее основе будут
Господа, на сколько такая перспектива реальна?