|
Надоело ездить в командировки на границу - отвезти письмо с документами (1 поездка) -забрать документы с отметками (2-я поездка). Если посчитать командировочные и время в дороге и т.д., и умножить на ко-во деклараций - получается печальная картина.
Мои коллеги из Украины делают это так:
//У нас на основании постановления КабМин-а фактический вывоз товаров за пределы Украины признается при наличии на ГТД специальной "гербовой" печати, которая ставится в Региональных таможнях (в нашем случае Донецкая таможня) после проверки в электронной базе данных по перемещению товаров через пункты пропусков Украины.
При непосредственном вывозе/ввозе товара через украинскую границу таможенный инспектор открывает электронную ГТД с общего таможенного сервера и сверяет ее с предоставленными водителем документами, после чего вводит свой авторизированный пароль и подтверждает пропуск.
После нашего приезда в Донецк я отношу в нашу Региональную таможню оригинал нашей ГТД, и через 2 - 3 дня забираю с гербовой печатью. И всё. Фактический вывоз подтвержден. И мне не нужно нестись на пункт пропуска за 350 км. от Донецка и там ставить печати.
Михаил, я не думаю что у вас подтверждать фактический вывоз товаров нужно непосредственно на пункте пропуска... А если бы пункт пропуска был бы у вас на Дальнем востоке? Что, тоже бы ездил туда ставить печати для подтверждения вывоза? Неужели ваше законодательство так издевается над участниками ВЭД? Наверняка существует и у вас какая-то электронная база данных. //
....может быть у нас так же? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
|