Показать сообщение отдельно
ральф
Гуру
 
Аватар для ральф
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: порубежье
Сообщений: 6,895
Благодарности:
отдано: 1,626
получено: 1,026/831
Цитата ( vivat013 » )
Поделюсь своим опытом. Отправили первую машину по новым правилам на экспорт.
Свой груз привезли росс.фурой из Ульяновской обл. на приграничный склад в Псковской области. На этот склад приехала иностранная фура, загрузилась. Отцепили прицеп и прицепили к русс тягачу. Таким образом поехали в ЗТК на границу ( в перечне пункт перецепки). При заезде в ЗТК груз должен быть затаможен и надо подать заявление на имя главного ЗТК, чтобы разрешили перецепку. Русс тягач с прицепом и иностранный тягач заезжают в ЗТК и осуществляют перецепку под контролем таможенников.
Водитель инофуры вносит в документы изменения в документах и поехал на МПП.
Нюансы: иностранная фура не может везти груз по территории России (штраф 100000 руб). При выезде с территории РФ в иностранной фуре должно быть не более 200 литров топлива

Перегрузил,отцепил, зацепил, опять отцепил/прицепил. Какая то чехарда и что то здесь не так, нет логики.
"Приграничный склад" в вашем случае, это что? Чей то коммерческий склад или это приграничный ТЛТ/СВХ?
Иностранное т/с не может перевозить товар Таможенного Союза по территории РФ, с ваших слов а российское т/с(тягач) имеет право с иностранным т/с(прицеп/полуприцеп) перевозить товар? Временный ввоз иностранного т/с(прицеп/полуприцеп), на кого оформлен?
Последний раз редактировалось ральф; 11.11.2022 в 08:52..
ральф вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили: