|
Очень просто. Суть дела - с Маерском работал экспедитор, который нанял автоперевозчика для вывоза ящиков из порта. Маерск списал деньги с аванса экспедитора. Далее экспедитор попадает в процедуру банкротства (в чем также поучаствовал Маерск). У автоперевозчика был подписан (уже после фактической оплаты экспедитором Маерску) прямой договор с Маерском (хотел с ним поработать как экспедитор и заслал денег на аванс). Далее Маерск, зная, что экспедитор скоро загнется в банкротстве и доказательств оплаты им счетов Маерска не будет ("концы в воду"), тупо забирает авансовые деньги автоперевозчика, ссылаясь на то, что экспедитор ему ничего не оплатил, да и вообще он этого экспедитора знать-не-знает. По-мнению Маерска именно автоперевозчик и был настоящим экспедитором, а значит и должен оплатить все счета Маерска. К сожалению для Маерска, экспедитор выжил и в суд принес подтверждение как выставленных на него Маерском счетов, так и подписанные акты приема-передачи выполненных работ + доказательство оплаты Маерску. В суде Маерск не нашел ничего лучше, чем сказать, что контейнеры типа не те и оплата типа не за то. Привлекли грузополучателей, которые показали в суде, что, кто и как делал для них. Что именно экспедитор и был экспедитором всегда, а автоперевозчик был только автоперевозчиком. В суде было доказано, что Маерск оказался нечист на руку, списав 2 раза одни и те же суммы с 2-х разных компаний. Вкратце так.
|