|
ДТ же сделана по досмотру на посту А - 4400 кг. А по факту 5000 кг.
Дело не только успешно заведено. Но и изъят товар! Всё лучших традициях таможни!
|
Так реальный-то вес какой - 4400 или 5000? Или Вы сами ещё не знаете?
Какому досмотру верить-то? Если реальный 5000 - думаю надо готовить обращение на пост А и тому, кто присутствовал при досмотре. Что-то мне говорит, что там 100%-ым взвешиванием и не пахло... Или весы где-то настолько врут, что... А в ходе производства по делу - ссылаться на первый досмотр. Другого пути пока не вижу... Если по документам 4400, а по факту 5000 - возбуждаться, конечно у поста Б основания были. Дальше - дело расследования. 600 кг. между написанным и фактическим - объективный факт. Кто должен сказать ответ на главный вопрос - "почему?". Опечатка при составлении АТД, ошибка при суммировании весов, тупо сломанные весы, дающие некорректные вес и т.п. Инспектор на завершении транзита не может и не должен всё это выяснять. Это вопрос не одной недели.
Кто там и каким боком первый раз вешал - там пусть и разбираются. Но зафикисровать это расхождение, увы, он обязан. И сделать это как-то иначе - если кто-то знает вариант, предусмотренный законодательством, кроме как фиксация АП - подскажите. Проработаем.