|
[QUOTE=Брокер-ВЛ;3122748]А куда хоть хотите плыть лететь ехать?[/QUOTE]
У нас география поставок по всему миру и каждый день совершенно разные логистические задачи и запросы на экспорт.
Как я писал раннее все грузы это паллеты от одной до трех. Целые авто/контейнеры - это крайне редко.
Мы находимся в Москве. С логистикой в Европу у меня нет никаких проблем потому что там мы открыли склад в Словении, куда завозим фуру и дальше распределяем по Европейским клиентам и иногда в третьи страны, но часть оборудование пока не имеет СЕ деклараций для ввоза в ЕС (мы активно сейчас над этим работаем), и мне приходится отправлять его из Москвы минуя Европу, например, в Африку, Латинскую Америку, в Турцию, Японию. Иногда очень экзотические места встречаются откуда приходят запросы/заказы..
С США тоже особых проблем в логистике нет, так как там сейчас пользуемся складом и отправили сразу контейнер из России для удобства американских клиентов.
Плюс есть мелкое оборудование по 10-20 кг которое мы отправляем почти каждый день из Москвы в ЕС.. но тут больше курьерка и почта работают..
Соответственно интересно для меня сейчас - это отгрузка из Москвы по морю от ближайшего к Москве порта, отгрузки авиа из московских авиапортов.
|