|
Самый худший вариант вами выбран из 3-х СВХ, что там находятся в радиусе 30 км., от МАПП Убылинка. Указанный вами СВХ, в субботу и воскресенье не работает. По ставке за досмотр, есть такая единая цифра у них, от аффилированного ИП. Услуга СВХ, что включено, стоянка/хранение или еще что то? Если только стоянка/хранение то дорого, на другом, что дальше по пути в 27км., от границы, 19 календарей вам бы за стоянку/хранение выкатили 16 тыр., за досмотры не скажу т.к. вес неизвестен и какие операции производили. Из не давнего при досмотре(2 дня) за 20 тн., 100% выгрузка механическим способом, погрузка 50% механическим, 50% ручным(ставка тн * на 2) и взвешивание 20 тн, выставили 36 тыр.,стоянка 3 сут.,- 8 тыр, сопровождение досмотра у нас свое там.
Транспортных таможен нет, скорее всего первый, это МАППовский досмотр т.е. сработал риск на границе на МАПП а на приближенный СВХ загнали на досмотр т.к. на МАПП нет условий для такого досмотра, но процентов 95%, что по заявлению водителя туда перегнали.
При подаче ДТ брокер/тампред, акт досмотра с первого досмотра указал в ДТ? ТО по любому было на каком то ЦЭДе, поэтому Псковская здесь причастна только к времени и качеству досмотра. А за это вам надо спрашивать с своего брокера/тампреда, его же представитель должен был быть на досмотрах и общаться с досмотровым и СВХ.
СВХ с подмосковной пропиской и высокие рук-ли/учредители от туда же, поэтому опять же ценовая политика от них а не от местных мелких псковских рук-лей на СВХ.
Рук-ль т/п Убылинский, Татьяна Игоревна, профессиональна и адекватна, путь прошла от простого инспектора ОТО и ТК, с большим стажем и опытом на земле по ТО.
|
Большое спасибо за подробности. Приношу извинения, если задел кого-то из работающих там людей. Всё ж на эмоциях. Два таких досмотра с простоями и опоздание под акцию в сеть = грузовик можно было не привозить, 0 прибыли, только геморрой.
По расходам при досмотре брокер прислал прайс от этих ИП, вроде так всё и получается.
Моей квалификации не хватает, чтобы проверить правильность действий и слов брокера по процессу растаможки. По акту первого досмотра декларацию корректировали, там было 67 кг превышения брутто с палетами (колебания веса коробок от влажности) и одна раздавленная коробка с товаром. Ещё брокер говорил, что ему ссылались на очереди, хотя водитель сказал, что машин там мало.
Но вопросов к брокеру много, он очень плохо сработал в этой ситуации, будем менять. Хотя возим мы сейчас нечасто, поэтому вероятно не очень интересны хорошим брокерам.
***
Спасибо всем отвечающим, в принципе основные ответы на свои вопросы я уже получил. Будем обращаться к более профессиональным брокерам, возможно с поддержкой, и иметь ввиду, что такие досмотры могут быть и портить бизнес.