|
нет не так! 1. оригинальные бумажные доки предоставляются инспектору по прибытию товара на пост (инвойс, прошедший границу, CMR, копия TIRa, подтверждение о прибытии) для проверки соответствия с тем, что Вы заявили в ДТ при этом эти оригиналы по правилам должны сами инспектора получать в ОКТТ, но на практике ему несет их УЧВЭД
|
Хм..ну так я и уточняю,когда и в какой момент нужно предоставлять оригиналы бумаг,ведь в свое время "закрывали доставку" как до начала регистрации ГТД,как и после окончания документальной проверки ГТД,но до ее выпуска.Тем более что на CMR-ах и др.транспортных доках раньше отметки делали как сотрудник ОКДТТ,так и ОТОиТК.
|
2. изначально брокер к ДТ по ЭД никаких доков не прикрепляет, а просто инспектор регистрирует Вашу ДТ и смотрит на опись доков и выбирает из них те, которые требует предоставить как правило в формализованном виде то, что формализуется и в ином то, что не формализуется. Может попросить и в бумажном виде.
|
Т.е. инспектор ОТОиТК зарегистрировал ДТ,смотрит опись, а там допустим(паспорт сделки,экспортная гтд и счет-проформа).. Соответственно,инспектор может попросить,а может и не попросить через канал связи с брокером эти оригиналы,так? И ДТ при этом будет висеть в воздухе? А как же временной лимит у инспектора на проверку ДТ,если учесть, что нужно время, ведь до поста нужно еще добраться?
|
3. одновременно с пунктом 2 проверяет риски и в зависимости от этого выставляет дополнительные требования (например, досмотр или предоставление доп. документов, которых в описи нет)
|
вон оно как.Просто где-то прочел,что если декларируешь по дистанционной системе,бумажные оригиналы доков могут потребовать только лишь если выскочит профиль риска,где в качестве меры реагирования будет проверка бумажных носителей информации..
Еще раз спасибо за инфу
