|
Лично я не верю что контейнер реально стоит на машине несколько дней. Попросите фотку прислать.
(Может конечно на микроканикулы залип, но тогда зачем такая длинная история про закрытый на прием порт)
|
Порт реально закрывает и смещает CY cut off даты. Мы сами это видим по букингу.
Вот что касается где и как хранится контейнер, здесь есть вопросы. В чем и претензия, собственно. Нам просто постфактум присылают приличный счет дополнительный после сдачи контейнера в порту и говорят, вот так получилось, платите. Перевозчик (агент) выставил экспедитору, экспедитор нам. На наши вопросы - почему заранее это не обговаривалось, как, сколько стоит, какие тарфиы, как снизить это, какие варианты и т.д. - тишина, т.е. всем по одному всем известному месту, платить не им, выставили нам счет и все. Зачем что-то думать, проверять, прикидывать...это же проще называться логистами, а по факту работать секретарями-делопроизводителями, которые письма и счета пересылают от агента к нам и все.
То есть, в чем и суть проблемы. Пока все было спокойно в мире, эта схема работала - переслал письма туда-сюда, работа сделана. А сейчас это не работает, нужно напрягаться, а они продолжают также как и раньше. Просто счета выставляют на расходы дополнительные и все, сколько агент им выставит, столько они нам.