Показать сообщение отдельно
Неудивленный
Старожил
 
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 411
Благодарности:
отдано: 4
получено: 48/36
Цитата ( Ротмистр » )
Мне не хочется спорить. Скажу только две вещи. Понятия плохи всегда. Я предпочитаю Закон. И второе, НИКОГДА при предшественниках Бельянинова не было одинаковых понятий ДЛЯ ВСЕХ. Это медицинский факт. И у Вас либо короткая память, либо Вы не работали в то время.
То, что Вы перечислили про КТС, про Турцию, про "зеленый сектор", про УЭО к понятиям не имеет вообще никакого отношения. Это искажение действительности. Все сделано по закону, так, как он написан. И не ФТС написала этот закон, она его просто исполняет. Если это не так, то где судебные иски и отмены? Где законодательное запрещение КТС? Где признание Указа Президента и Постановления Правительства по товарам из Турции антиконституционными?
Для Вас любые меры, затрагивающие Ваш личный кошелек, являются понятиями. А это не так.
Понятия, уважаемый, это когда Вам нельзя, мне нельзя, Васе Пупкину нельзя, а Ирине Евгеньевне - можно. Причем можно все, без ограничений. И при предшественниках Бельянинова это было общим правилом. Сейчас это не так.

Уважаемый коллега, я и работал в то время, и с памятью у меня все в порядке. "Медицинский факт" - это тот факт, что в ТО время ЛЮБОЙ предприимчивый человек, совершив порядка двадцати "телодвижений" (назову это таким словом ) становился "Ириной Евгеньевной". Другое дело, что не все были на это способны. Вы меня простите, но у нас с Вами разные понятия о Законе. По Закону мою "прямоконтрактную" ДТ ОБЯЗАНЫ выпустить по заявленной стоимости. По Закону мою ДТ с турецкими автозапчастями на 10 день, после применения ВСЕХ мер таможенного контроля ОБЯЗАНЫ выпустить, так как в санкционном списке только турецкие продукты и морская соль. Мой импортер перед Законом также равен импортеру, включенному в "зеленый сектор". Только от "зеленого сектора" риски по 77 мере отлетают как от бронежилета, а на моем (ровно на ту же номенклатуру) липнут как блохи на собаку. По какому Закону я должен разворачивать фуру с литовскими номерами, везущую дорогую итальянскую мебель, потому что вводят "литовский риск" и мебель моего клиента через два дня станет дровами? По какому Закону я должен своего клиента с 06 группой катать только на Корунд, где какой-то УПЫРЬ требует с меня 60 тыс руб за выпуск, размахивая телетайпограммой? По какому Закону был закрыт терминал Совавто и в 100 метрах от него открыт терминал Руслан? Можно перечислить законодательные акты?
Неудивленный вне форума   Ответить с цитированием