|
Спасибо, про временно периодическую декларацию почитаю.
До общения с брокером и нач.ТП мы так и планировали:
Грузим машину, готовим товаросопроводительные документы (накладные, упаковочные), получаем СТ-1и ФСС , подаем декларацию, получаем выпуск и едем.
но, по утверждению таможни, при такой схеме сложно отследить перезруз-недогруз по контракту
|
Я поэтому и писал по поводу общей спецификации и отдельных упавковочных листов, и отметки в общей спецификации, какие детали в какой машине по какой ГТД уже ушли. И сами не запутаетесь, и таможня не запутается. А временка - она ЭТИХ проблем не решает - таможня точно также будет тупить, что они не знают, что ушло в предыдущих машинах. Что поделать - "свекровка - б...ь, снохе не верит..."